Encontro dos SLLQC para definirem estratégias para a
audiência
em Brasília com o hoje ex-ministro Padilha
No dia
23/11/2015, lá pelas 8 horas da manhã, estávamos na frente do Pedro II para
recepcionarmos a Prefeita Municipal e seus convidados para uma audiência
privada com prefeitos e empresários da região para debaterem a ampliação do
Leite Lopes, que eles chamavam de internacionalização mas agora, sem nenhum
pudor, chamam de operacionalização de um Terminal de Cargas Privado. Era uma
preparatória para uma audiência pública com o Ministro da Secretaria de Aviação
Civil.
O
interessante, para os desavisados, é que nessa reunião só teve empresário e
político. Nada, nadinha de povo, de moradores do entorno do Leite Lopes nem
membros da sociedade civil que exige a construção de um aeroporto novo,
decente, seguro e sem puxadinhos.
Era uma
audiência num próprio municipal, portanto público, tratando de um problema de
interesse público. Deveria dar acesso ao publico em geral. Mas não. Quem estava
com chinelo de dedo – os moradores pobres do entorno do Leite Lopes – foi
impedidos de entrar, pois não tinham convite. Membros de nosso movimento, que
não usam chinelo de dedo entraram, mesmo sem o convite que não existia e
ficaram extasiados com o festival de bobagens externados pelos ilustres
convidados ao longo dessa reunião.
A prefeita
entrou por alguma porta dos fundos. Os manifestantes – nós – estavam na entrada
com os nossos cartazes e faixas e receberam todos os que entraram pela porta da
frente com um manifesto do Movimento e outro dos moradores do entorno do Leite
Lopes.
A censura da mídia local
A mídia
local passou por lá, bem de leve pra não espantar os seus clientes-patrocinadores
interessados na ampliação do Leite Lopes. A imprensa escrita ausentou-se. A
televisiva marcou a sua presença, filmou um pouquinho, publicou nos noticiários
da hora do almoço mas esqueceu de publicar também as entrevistas. Toda a
imprensa televisiva? É claro que não. Aquelas estações notoriamente cooptadas
para elogiarem a ampliação do Leite Lopes simplesmente passaram pelos
manifestantes e foram apenas fazer as reportagens internas.
A cobertura
da imprensa que teve a coragem de mostrar que existe um Movimento Pro Novo
Aeroporto, foi muito pequena. A outra imprensa, que não quer desagradar a seus
clientes se omitiu por completo. Podemos chamar essa atitude de censura? É
claro que podemos porque esse é o objetivo: impedir que os argumentos do
Movimento sejam divulgados.
Mas a nossa
imprensa alternativa fez bons relato do nosso evento. Foi muito bem publicado e
explicado.
Por isso estragamos
o evento promovido por um grupelho de representantes empresariais e de seus
negócios sem a participação daqueles que também são interessados no tema, ou
seja, os moradores do entorno e de todos os que entendem que o Leite Lopes não
tem potencial para atender às demandas futuras de Ribeirão Preto e região.
Nessa
reunião, talvez por um pequeno esquecimento, esqueceram de mencionar duas
coisas: existem processos judiciais contra a ampliação da pista do Leite Lopes
e o Ministério Publico Federal oficiou à Secretaria de Aviação Civil (SAC)que
não deveria colocar recursos públicos nessa obra enquanto o problema judicial
não for resolvido.
A mídia
local, sabedora disso, nada divulgou. A imprensa alternativa divulgou e muito
bem. Todo o mundo sabia disso, menos os ilustres participantes dessa reunião.
Conteúdo do encontro: Lucro de meia dúzia de empresários
Nessa
reunião algumas coisas ficaram bem claras: o maior interesse não está no
desenvolvimento de Ribeirão e região mas sim na falta de capacidade de um
Terminal de Cargas Internacional ganhar dinheiro, perdão, entrar em operação
por falta de pista. Os lucros cessantes pela falta de ampliação da pista devem
ser tão grandes que, segundo publicado pela mídia, esse Terminal Internacional
está disposto a doar 15 milhões de reais para as obras de ampliação.
Também o discurso de que a obra vai gerar
7.000 empregos foi a tônica, como se empresário estivesse mais interessado em
gerar empregos do que em ganhar dinheiro. E logo com terminais que são
altamente automatizados.[i]..
Alguns dias
depois, dia 25, a prefeita e seu séquito voltaram a farrear com viagem e
refeições às nossas custas para irem até uma audiência pública para
demonstrarem à Secretaria de Aviação Civil, na pessoa do ministro Padilha, a
indignação pela falta de um cronograma das obras. Conseguiram demonstrar apenas
que, além da arrogância dos ignorantes, nem mesmo fazem a menor ideia do que
estão falando.
E também
confessaram que o principal interesse na ampliação do Leite Lopes a qualquer
custo não está ligado ao desenvolvimento regional mas sim ao lucro de meia
dúzia de empresários porque, se construíssem um novo aeroporto, perderiam a
boquinha.
Também
confessaram outro motivo para a tal internacionalização do Leite Lopes[ii]:
a sua privatização, objetivo programático e ideológico do neoliberalismo do
governo estadual de arrumar tudo com dinheiro publico e depois entregar de mão
beijada à tal iniciativa privada que, se realmente tivesse iniciativa, já teria
construído um aeroporto novo.
Conteúdo do encontro: novos besteróis foram apresentados
Levaram a
chapuletada merecida. Ao despudor de insinuar que as verbas para o Leite Lopes
não saem por interferência de outros interesses, entre eles os do porto de
Santos, o ministro foi obrigado a explicar logística informando que cargas que
vão de navio não vão de avião, porque o frete é muito caro. Transporte por via
aérea só para produtos de baixo peso e alto valor agregado.
Somos
obrigados a concluir que todos os membros da comissão regional de
internacionalização do Leite Lopes acreditam que etanol, açúcar, soja, maquinas
pesadas são exportáveis de avião.
Portanto o potencial de exportações pelo Leite Lopes não é de 7% da
produção nacional. Pelo nível de conhecimentos dessa turma e pelas suas
convicções, devem acreditar também em Papai Noel.
Mas o
Movimento Pro Novo Aeroporto e as comunidades atingidas pela ampliação do Leite
Lopes já amadureceram o suficiente para não acreditarem em neoliberalismos e
muito menos no Papai Noel Leite Lopes. E isso desde 1997, ano em que essa
lenga-lenga começou.
Com toda
essa capacidade de conhecimento é que não ficamos nada admirados com o estado
caótico em que a nossa cidade se encontra. Até que os franceses foram bonzinhos
quando qualificaram as elites locais apenas de provincianas.
Repercussões na mídia de todos esses besteiróis
Vamos fazer
uma pequena retrospectiva dessas reuniões na imprensa:
Jornal A
Cidade 28/11/2015 Julio Chiavenato - Nem Factoide: :
O que conseguiu ao confrontar autoridades?
Expor-se ao ridículo, sem argumentos sólidos. [...] revela a fragilidade
argumentativa que provocou o “pito” do ministro [...]
Jornal A
Cidade 28/11/2015 Do leitor – sobre a novela Leite Lopes
Em relação à novela da internacionalização do
aeroporto Leite Lopes, em que a nossa prefeita “blefa” sugerindo a
municipalização do aeroporto Leite Lopes, chega a ser cômico a proposta feita
ao Ministro Eliseo Padilha, pois a nossa Alcaidessa, [...], não consegue
terminar a novela do Calçadão e sequer “tapar” os nossos buracos de rua, agora
quer a administração do aeroporto.
Revide
Novembro de 2015 Voando em círculos
Num passado não muito distante, a reivindicação
atendia pelo nome de internacionalização do Aeroporto Leite Lopes. Agora, no
release distribuído pela Prefeitura de Ribeirão Preto sobre o seminário ocorrido no inicio da semana foi a
“operacionalização do Terminal de Cargas do Leite Lopes”.
Revide
27/11/2015 Blog do Guto Silveira
“A senhora falou que a competição do aeroporto (de
Ribeirão Preto) era o porto de Santos. O container do porto de Santos... As
mercadorias que são transportadas pelos portos, são mercadorias que têm tempo
maior para chegar no mercado. São mercadorias que tem o frete, se for levado
por outro meio de transporte, mais caro, porque é decorrência da tonelagem. O
transporte mais barato que existe é o hídrico...Portanto, o competidor do
aeroporto de Ribeirão Preto, me desculpe a senhora, mas não é o porto de
Santos. É Viracopos e é Guarulhos”. Ministro Eliseu Padilha
[...]
... protocolaríamos em cartório que até o final de
2016 vocês entregam a pista, por respeito aos empresários de Ribeirão Preto e
região”. Prefeita Dárcy Vera.
Jornal A
Cidade 06/12/2015 Do leitor – Leite Lopes
A Prefeita que, entre outros, não consegue terminar
a novela “o Calçadão”[...] e não cosegue acabar com os buracos da cidade,
sugeriu ao Ministro Eliseu Padilha municipalize o Aeroporto Leite Lopes. Com
tal atitude e comportamento, expôs a si própria e a cidade ao ridículo, além de
ser lembrada pelo Ministro que ela não possui meios para assumir a construção
do aeroporto.
Analisando todas
essas “competências” dos SLLQC em logística aeroportuária, somos obrigados a
concluir que:
a)
Para os SLLQC o povo de Ribeirão não merece nenhuma consideração mas
apenas os empresários que vão lucrar com a operacionalização do Terminal de
Cargas Privado;
b)
Esse grupelho pró ampliação do Leite Lopes não faz a menor idéia do que
seja transporte via aérea;
c)
O interesse final na ampliação do Leite Lopes, com dinheiro público e às
custas do desenvolvimento regional e sem nenhuma consideração pelo bem estar e
segurança da população, não é exatamente o de gerar empregos mas sim na
alternativa de sua futura privatização após a ampliação estar concluída;
d)
Finalmente a imprensa está começando a se sentir incapaz de manter a
alienação da opinião pública a respeito da ampliação do Leite Lopes.
Reunião à frente do Teatro Pedro II
Manifestantes chegando
O
Povo Não é Curral Aeroporto no Canavial
Recepção
aos convidados
Conversando
com os convidados da prefeita
Uma
das entrevistas que não foi divulgada pela
mídia
DINHEIRO NO BOLSO DE ALGUNS
PREJUÍZO NO DIA A DIA DE MUITOS
AMPLIAÇÃO NÃO!
NOVO AEROPORTO EM NOVA ÁREA SIM!
[i] Como será que eles chegam a esses
numero bombásticos? Quando a gente pergunta eles não respondem!
[ii] Jornal A Cidade 27/11/2015, pag
5: Darcy chegou a propor que o aeroporto
seja repassado à prefeitura para uma eventual privatização
